Китайско-Украинский Экспресс основан на трансграничной электронной торговле между Китаем и Узбекистаном, цепочке поставок MRO, авиаперевозках, железнодорожных перевозках и других областях. По сообщению информационного агентства Podrobno.uz, Китай-Узбекистан открыл новый транспортный канал, который обходит Казахстан и открывает новый транспортный коридор в Узбекистан. Он станет важной частью международного коридора из Китая в Европу без прохождения через Казахстан и Россию. Открытие этого маршрута сократило маршрут в Европу, из Китая в Кыргызстан, а оттуда в Узбекистан. Дорога в Европу все еще должна достигать Стамбула и Европы через Туркменистан и Каспийское море. 5 июня контейнерный поезд отправился из логистического центра Dongchuan в Ланьчжоу, провинция Ганьсу, в Ташкент. Его дорога проходит через Кашгар в Синьцзяне, из порта Иркаштан в Кыргызстане в Ош и из Оша в Ташкент. Казахстан не участвует в транзите. Дорога между Кашгаром, Илкаштаном и Ошем будет автомобильной. На остальных маршрутах товар будет перевозиться поездом. Общая протяженность маршрута составляет 4380 километров, а время в пути составляет 7-10 дней. Это совершенно новый коридор, соединяющий Китай с Центральной Азией и Западной Азией. Это международный мультимодальный маршрут, который включает в себя перевозку грузов от поезда до автомобиля на поезд. Следующим шагом станет новая дорога в Европу. Маршрут был осуществлен под надзором правительства Ганьсу и под руководством Торгового бюро Ланьчжоу и был проведен в Китайской железной дороге Lanzhou Bureau Group Co., Ltd., Китайской железной дороге Urumqi Bureau Group Co., Ltd., Китайской железной дороге Urumqi Bureau Group Co., Ltd. Компания, China Railway Container Transport Co., Ltd и другие подразделения China Railway Group активно сотрудничают друг с другом. Путь через Кыргызстан в Узбекистан на 295 километров короче, чем через Хоргос. По сравнению с традиционными маршрутами, это может сэкономить до пяти дней. Деловое сотрудничество 17502106603 (Abu) |
