В отрасли авиаперевозок грузы делятся на тяжелые грузы и сброшенные грузы. Следующее поможет вам понять тяжелые грузы, сброшенные товары и методы их расчета, которые часто используются в авиаперевозках. 1. Тяжелый груз В сфере выставления счетов за международные перевозки, чтобы позволить перевозчику и грузоотправителю обоснованно рассчитать фрахт, выставляемый тоннаж товаров делится на тонну веса (W) и тонну объема или тонну размера и тонну объема (M). Весовая тонна - это общий вес груза, а в метрической системе 1Т используется как 1 весовая тонна; объемная тонна - это объем груза, «измеренный в полном масштабе», а 1 кубический метр соответствует 1 объемной тонне. Любой груз с теоретическим коэффициентом загрузки менее 1,1328 кубических метров на тонну или 40 кубических футов на тонну называется тяжелым грузом. 2. Выбрасывание товаров Метательные товары также называют товарами для замачивания, а в просторечии - легкими товарами. Объемный вес аэроэкспресса рассчитывается по формуле длина CM * ширина CM * высота CM / 6000, или длина M * ширина M * высота M * 167. Если полученный объемный вес (кг) больше фактического, объемный вес загружается, что называется сбросом. В логистической отрасли демпингом называют громоздкие и легкие товары. Три, расчет Международная авиация в основном оценивает цены в килограммах. 1 куб.м = 167 кг. Если сравнивать объемный вес с фактическим весом, будет взиматься плата в зависимости от того, что больше. Например, есть 5 коробок с товарами, размер коробки составляет 1,5 * 1,5 * 1,5 (М), а фактический вес составляет 200 кг. Объемный вес: 150 куб. М * 150 куб. М * 150 куб. М * 5/6000 = 2812,5 кг или 1,5 * 1,5 * 1,5 * 5. * 167 = 2818,125, вместо расчета фрахта на основе фактического веса 200 кг. Две формулы обычно содержат ошибки. Как правило, первая формула имеет преимущественную силу.
|
